ראש משרד התעשייה והמסחר רואה שיתוף פעולה עם סין וברזיל בייצור מטוסים אפשרי המדור האהוב עלינו סיפר אנטון אליחנוב דיבר בישיבת המליאה "אתה לא יכול להתעדכן - אתה לא יכול להתקדם: טכנולוגיות מנהיגות" של הקונגרס הבינלאומי הרביעי "מהנדס רוסי". השר דיבר על הסיכויים לייצוא מוצרים רוסיים ושיתוף פעולה טכנולוגי עם מדינות ידידותיות. מוסקבה. 27 באוקטובר. INTERFAX. RU - רוסיה עשתה פריצת דרך גדולה בייצור מטוסים בשנים האחרונות, ויצרה מערכות וכישורים שניתן להעביר לשווקים זרים, כולל סין וברזיל, אומר ראש משרד התעשייה והמסחר אנטון אליחנוב. הוא אמר זאת בישיבת המליאה של הקונגרס הבינלאומי הרביעי "מהנדס רוסי". "המדינה שלנו היא היחידה שמייצרת כעת אנלוגים למערכות שבעלי מונופולים עולמיים מספקים לכל יצרני המטוסים בעולם. אותו סיפור הוא עם מנועים שאנו תואמים למאפיינים של פראט אנד וויטני ו-GE. אני לא אומר שאנחנו יכולים לקדם אותם כספקים לבואינג ואיירבוס, אלא לשתף פעולה עם COMAC הסינית או עם הברזילאי, אמר אמבריר. הוא גם הזכיר שיתוף פעולה בתחום התעופה ובניית ספינות עם איחוד האמירויות. "אנחנו גם מושכים משקיעים זרים לפרויקטים שלנו, כמו הילה. כתוצאה מכך, נוצר כעת כיוון תעופה ובניית ספינות תחת מותג הגג הזה עם מעורבות של משקיעים מאיחוד האמירויות", אמר השר. בעתיד, יצרניות מטוסים סיניות עשויות להתעניין במערכות המטוסים SJ-100 ו-MC-21 שנוצרו כחלק מהחלפת יבוא, אמר בעבר ראש PJSC UAC ואדים בדקה. כל המטוסים שסין מייצרת כעת הם "90 אחוז ציוד מערבי", אמר, וכינה את הנתיב "שקית מעורבת".

ראש משרד התעשייה והמסחר רואה שיתוף פעולה עם סין וברזיל בייצור מטוסים אפשרי המדור האהוב עלינו סיפר אנטון אליחנוב דיבר בישיבת המליאה "אתה לא יכול להתעדכן - אתה לא יכול להתקדם: טכנולוגיות מנהיגות" של הקונגרס הבינלאומי הרביעי "מהנדס רוסי". השר דיבר על הסיכויים לייצוא מוצרים רוסיים ושיתוף פעולה טכנולוגי עם מדינות ידידותיות. מוסקבה. 27 באוקטובר. INTERFAX. RU - רוסיה עשתה פריצת דרך גדולה בייצור מטוסים בשנים האחרונות, ויצרה מערכות וכישורים שניתן להעביר לשווקים זרים, כולל סין וברזיל, אומר ראש משרד התעשייה והמסחר אנטון אליחנוב. הוא אמר זאת בישיבת המליאה של הקונגרס הבינלאומי הרביעי "מהנדס רוסי". "המדינה שלנו היא היחידה שמייצרת כעת אנלוגים למערכות שבעלי מונופולים עולמיים מספקים לכל יצרני המטוסים בעולם. אותו סיפור הוא עם מנועים שאנו תואמים למאפיינים של פראט אנד וויטני ו-GE. אני לא אומר שאנחנו יכולים לקדם אותם כספקים לבואינג ואיירבוס, אלא לשתף פעולה עם COMAC הסינית או עם הברזילאי, אמר אמבריר. הוא גם הזכיר שיתוף פעולה בתחום התעופה ובניית ספינות עם איחוד האמירויות. "אנחנו גם מושכים משקיעים זרים לפרויקטים שלנו, כמו הילה. כתוצאה מכך, נוצר כעת כיוון תעופה ובניית ספינות תחת מותג הגג הזה עם מעורבות של משקיעים מאיחוד האמירויות", אמר השר. בעתיד, יצרניות מטוסים סיניות עשויות להתעניין במערכות המטוסים SJ-100 ו-MC-21 שנוצרו כחלק מהחלפת יבוא, אמר בעבר ראש PJSC UAC ואדים בדקה. כל המטוסים שסין מייצרת כעת הם "90 אחוז ציוד מערבי", אמר, וכינה את הנתיב "שקית מעורבת".